Passagerare

Resenärernas makt över miljön

Enligt en artikel i SvD är miljöfrågan död bland svenska resenärer. Ticket gör varje år en undersökning och det SvD har uppmärksammat är att det i den senaste undersökningen inte fanns en enda fråga om resenärernas inställning till miljö och resande. Enligt Tickets marknadschef är miljön inget man tar hänsyn till när man väljer resmål.

Jag tycker det här är oerhört intressant. På sätt och vis hänger det ju samman med den utveckling som finns i världen där valfriheten och det egna ansvaret ökar. Konsumentmakten är stor. Om resenärerna aktivt skulle börja välja flygoperatör utifrån miljöpåverkan, skulle det givetvis sätta större press på de som missköter sig. Så även om man vill fortsätta flyga har man alltså möjlighet att vara med och påverka.

De flesta håller med om att vi måste minska flygets miljöpåverkan. Om och om igen visar det sig dock att en majoritet av resenärerna själva faktiskt inte orkar göra särskilt stora förändringar i sitt resande. Kanske det är den stora valfriheten som gör oss avtrubbade. Orken räcker inte till för att söka upp all den information vi behöver för att göra ett riktigt medvetet val. Eller så är man bara bekväm. Kanske skulle man i flygbranschen inrätta någon typ av jämförelsesystem. Precis som man enkelt kan jämföra priset borde man kunna jämföra miljöpåverkan. Svårigheten ligger dock i att mäta och värdera. Och hur ska man få de skitigaste bolagen att vara med i systemet. Jag är ju inte någon stor fan av tvingande åtgärder.

Hur som helst väcker artikeln en rad funderingar. Vi i flygbranschen jobbar hårt för att minska utsläppen och politikerna är engagerade, men om majoriteten av svenska folket egentligen tycker frågan är oviktig så känns alltihop lite skevt. Å andra sidan kan det ju vara så enkelt som att allihop hoppas att någon annan ska lösa problemet.

Johanna Jönsson, Volvo Aero

Ett flygplans viktminskning

Som jag nämnt flera gånger tidigare så är ju ett flygplans viktminskning en viktig faktor för att minska miljöpåverkan. Medan vi från branschen, både tillverkare och flygbolag, jobbar hårt på den här biten så verkar en stor del av passagerarna själva inte riktigt ha förstått sina möjligheter att påverka.

En artikel i SvD idag tar upp ett av flygbolagens många initiativ. United Airlines har valt att byta ut sina pappersmanualer till Ipads och därmed få bort cirka 16 kg per flygplan. Givetvis är 16 kg inte särskilt mycket, men många bäckar små. Flygbolagen försöker bland annat minska vikten på sina serveringsvagnar, räkna på hur mycket vatten som behövs och använda tunnare porslin. Från tillverkarnas sida minskar man vikten på sätena, letar sätt att slippa så mycket elkablar och använder kompositmaterial i allt från vingar till motordelar.

Samtidigt verkar få resenärer bry sig om hur tungt de packar, så länge de inte överskrider flygbolagens viktgräns. Skulle passagerarna själva ta ett ansvar för att minska vikten på sin packning så skulle det kunna göra stor skillnad. För ett tag sedan fick Ryan Air mycket kritik för att de införde en avgift på toalettbesök. Enligt bolaget själv för att passagerarna skulle se till att prioritera toalettbesök före och efter flygningen istället. Även om det är en kontroversiell fråga så skulle resenärerna kunna göra skillnad genom att frivilligt passa på att använda flygplatsernas toaletter. Det skulle innebära att man kunde ha färre toaletter ombord och fler säten. Dessutom skulle man slippa ha med så mycket vatten upp i luften.

En av de allra största, och mest onödiga, bovarna i detta hänseende är dock taxfree. I nuläget kan man på flyget till exempelvis Mallorca beställa alkoholhaltiga drycker som sedan ligger och väntar på sätet inför resan hem till Sverige. I många fall packas denna taxfree i Sverige och flygs alltså fram och tillbaka. Om ni tänker på de kilon man skulle kunna spara här så kan ni nog dra era egna slutsatser. Arbete pågår från flera riksdagsledamöter som vill reglera så att man kan hämta ut sin taxfree vid ankomst i Sverige istället. Men tills detta blivit åtgärdat kan vi som passagerare givetvis frivilligt förändra vårt beteende.

Om vi alla tar i och drar vårt strå till stacken…

Johanna Jönsson, Volvo Aero